{"id":15104,"date":"2023-09-01T18:52:30","date_gmt":"2023-09-01T16:52:30","guid":{"rendered":"https:\/\/jungfreisinnige.ch\/redesign-glrt\/?p=15104"},"modified":"2024-03-19T18:54:13","modified_gmt":"2024-03-19T17:54:13","slug":"lincidente-di-alptransit-e-loccasione-per-riflettere-su-un-servizio-fondamentale-per-la-popolazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jungfreisinnige.ch\/redesign-glrt\/lincidente-di-alptransit-e-loccasione-per-riflettere-su-un-servizio-fondamentale-per-la-popolazione\/","title":{"rendered":"L\u2019incidente di Alptransit \u00e8 l\u2019occasione per riflettere su un servizio fondamentale per la popolazione"},"content":{"rendered":"
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Lettera aperta di GLRT rivolta agli attori politici, FFS, rappresentanti dei media, cittadine e cittadini.<\/strong><\/p>\n

Per fortuna, l\u2019evento avvenuto in data 10 agosto 2023 nella galleria di base del San Gottardo e\u0300 fuori dall\u2019ordinario.<\/p>\n

A nostro modo di vedere, al di la\u0300 delle prese di posizione celeri, andrebbe fatta anche una riflessione un po\u2019 piu\u0300 ampia su quanto sta accadendo al settore dei trasporti pubblici. Infatti, abbiamo una societa\u0300 sempre piu\u0300 dinamica e disposta a spostarsi su tratte sempre piu\u0300 lunghe per raggiungere le diverse necessita\u0300 e risorse. Questo puo\u0300 avvenire a patto che quel servizio, che ci permette di muovere, possibilmente in modo rapido e in sicurezza dalla partenza all\u2019arrivo, sia effettivamente efficiente.<\/p>\n

L\u2019opinione pubblica ticinese discute sempre di piu\u0300 su come e cosa dovrebbe offrire il servizio del trasporto pubblico per essere ritenuto valido. Questa considerazione e\u0300 molto importante, perche\u0301 permette di far emergere che la nostra societa\u0300 ci tiene a spostarsi con i mezzi pubblici per un atteggiamento piu\u0300 eco-responsabile. Purtroppo pero\u0300, negli ultimi anni, il grado di insoddisfazione e\u0300 cresciuto.<\/p>\n

Entriamo quindi un po\u2019 piu\u0300 nei dettagli di quanto sta succedendo ai trasporti pubblici svizzeri, partendo proprio dall\u2019incidente, per poi passare ad alcune considerazioni di carattere generale:<\/p>\n

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  • Il luogo dell\u2019incidente: E se l\u2019incidente fosse avvenuto a cielo aperto, nei tratti di citta\u0300 e valli, lungo l\u2019unica linea che abbiamo?
    \nQuesta e\u0300 una domanda che riteniamo fondamentale porre a chi si occupa dell\u2019analisi dei rischi per le FFS. Reputiamo, che nel disastro dell\u2019incidente ci sia stata anche un po\u2019 di fortuna. Infatti, vien da pensare, che se fosse avvenuto prima di entrare nel tunnel avremmo potuto avere danni, pericoli e conseguenze ben piu\u0300 gravi e durature. Quel che si e\u0300 realizzato va a toccare una canna della galleria, e limita l\u2019esercizio della seconda, ma per fortuna abbiamo ancora a disposizione una tratta, quella storica, che garantisce il collegamento nord- sud. In altre parole, l\u2019incidente si delimita quasi da solo. Inoltre, non bisogna tralasciare il potenziale rischio ambientale e sanitario che avrebbe potuto crearsi a causa della dispersione di rifiuti e sostanze pericolose.<\/li>\n
  • Una situazione eccezionale a durata limitata: Alptransit e\u0300 un\u2019opera che ha segnato un traguardo importante, dimostrando ancora una volta che la Svizzera e\u0300 lungimirante, innovativa e fornisce servizi di elevata qualita\u0300. E\u0300 nel nostro interesse riottenere questa qualita\u0300 e avere la garanzia che tutto sia stato ripristinato efficacemente. Diamo quindi il tempo e le risorse necessarie a chi di dovere per affrontare questa situazione, voler tutto e subito come se fosse dovuto non risolvera\u0300 il problema meglio e tantomeno piu\u0300 velocemente.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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    • Studenti, tratte lunghe e periodiche: Il prossimo semestre universitario e\u0300 alle porte, tra meno di un mese migliaia di studentesse e studenti ritorneranno a percorrere regolarmente la tratta Ticino-Oltre Gottardo. Allo stesso modo continueranno a farlo anche lavoratrici e lavoratori, giovani e meno. E\u0300 quindi apprezzabile lo sforzo delle FFS di permettere a chi usufruisce dell\u2019abbonamento AG Night di anticipare la partenza la domenica sera. Questa misura puo\u0300 in particolare aiutare chi deve raggiungere luoghi piu\u0300 lontani. Allo stesso tempo pero\u0300, si rende attenti che questo significa anche una possibile occupazione degli orari di punta da parte di studenti (durante i quali si vuole evitare un ammasso di persone ingestibile con le capacita\u0300 disponibili). Oltre a questo anche il fatto che si tratta di orari per i quali vengono acquistati abbonamenti ben piu\u0300 costosi dell\u2019AG Night non deve essere dimenticato. Si spera quindi che fra gli studenti ci sia una certa sensibilita\u0300 in questa fase eccezionale, tale da permettere una buona distribuzione oraria fra chi deve andare piu\u0300 lontano e giustamente potra\u0300 partire prima e chi deve percorrere meno chilometri e quindi dovrebbe accontentarsi dei treni successivi.Focalizzando il discorso sui giovani e, in particolare riferendoci al Ticino, vorremmo anche nuovamente evidenziare che ci sono frequenti problematiche di capacita\u0300 in momenti ben conosciuti: la domenica sera verso Oltralpe, il giovedi\u0300 e il venerdi\u0300 sera verso il Ticino. Allo stesso momento, in questi frangenti si riscontrano troppo spesso spazi inutilizzati nei numerosi vagoni di prima classe.<\/li>\n
    • Puntualita\u0300 e soppressioni: Se la puntualita\u0300 era un\u2019eccellenza svizzera, oggi lo e\u0300 meno. Infatti, vengono regolarmente segnalati dei ritardi, per svariati motivi. La ferrovia e\u0300 indubbiamente un sistema complesso da gestire, ma tra frequenti minuti di ritardo e soppressioni improvvise si sta perdendo fiducia nel trasporto pubblico. Evidentemente, gli utenti, dopo aver acquistato un servizio ad un prezzo cospicuo, si aspettano una performance migliore.<\/li>\n
    • \u00a0Costi: Il servizio, se paragonato con le realta\u0300 a noi confinanti, e\u0300, fatte rare eccezioni, superiore. Questo servizio comporta pero\u0300 costi elevati, che non esitano ad aumentare ulteriormente. Come gia\u0300 espresso alcuni mesi fa, in un altro comunicato, comprendiamo questo trend imposto dalle condizioni dall\u2019attualita\u0300, ma anche le difficolta\u0300 della popolazione di fronte a spese sempre maggiori. La societa\u0300 dei trasporti potrebbe incentivare la popolazione a spostarsi con i mezzi pubblici, puntando anche su una revisione della sua politica dei prezzi, per aumentare gli utenti e i loro viaggi.<\/li>\n
    • Attualita\u0300 e futuro di Alptransit: Questo incidente ha dimostrato come la mobilita\u0300 svizzera sia diventata dipendente dal funzionamento di Alptransit. Sarebbe quindi opportuno che si continuasse ad investire nell’infrastruttura di Alptransit per garantire la massima sicurezza. Si dovrebbe altresi\u0300 continuare ad investire anche nella conclusione dell’opera, affinche\u0301 possa esprimere il massimo potenziale, completando Alptransit a Sud di Lugano e con le gallerie di aggiramento a Bellinzona. Un’opera completa permetterebbe di spostare ancora piu\u0300 traffico merci sulla linea ferroviaria, che grazie ai nuovi investimenti sarebbe ancora piu\u0300 sicura ed efficiente. Oltre a cio\u0300 si andrebbe ancora a ridurre le durate degli spostamenti fino al confine sud. Gli investimenti non devono pero\u0300 dimenticare la linea di montagna, che e\u0300 ora tornata alla ribalta come unica alternativa ad Alptransit. E\u0300 fondamentale che la linea di montagna venga aggiornata con degli investimenti puntuali, cosicche\u0301 possa fungere da valida alternativa nel malaugurato caso che vi sia un nuovo incidente in futuro. La mobilita\u0300 svizzera non puo\u0300 e non deve essere bloccata se una delle sue vie dovesse subire un incidente e un blocco sul medio-lungo termine.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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      In conclusione, ci teniamo a segnalare ancora una volta che il servizio dei trasporti pubblici e\u0300 di fondamentale importanza, ma allo stato attuale presenta delle incongruenze fra la proposta e la realta\u0300. Sicuramente alcuni accorgimenti potrebbero indurre ad una maggiore fiducia e un maggiore interesse nella popolazione.<\/p>\n

      Come Giovani Liberali Radicali Ticinesi, ci piacerebbe proporre un accorgimento che potrebbe generare un maggiore interesse nei giovani nell’utlizzare i trasporti pubblici: un’estensione dell’AG Night agli studenti oltre i 25 anni, cosi\u0300 come delle agevolazioni per gli abbonamenti regionali (per il Ticino si veda Arcobaleno). Infatti, oggi, intrapendere un percorso universitario significa spesso studiare oltre i 25 anni. Sarebbe quindi interessante poter ricevere un abbonamento AG Night sulla base di un\u2019immatricolazione universitaria anche dopo il compimento del 25esimo anno d’eta\u0300.<\/p>\n

      Ufficio presidenziale dei Giovani Liberali Radicali Ticinesi<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":291,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-15104","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-unkategorisiert"],"yoast_head":"\nL\u2019incidente di Alptransit \u00e8 l\u2019occasione per riflettere su un servizio fondamentale per la popolazione - Giovani Liberali Radicali Ticinesi<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/jungfreisinnige.ch\/redesign-glrt\/lincidente-di-alptransit-e-loccasione-per-riflettere-su-un-servizio-fondamentale-per-la-popolazione\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"L\u2019incidente di Alptransit \u00e8 l\u2019occasione per riflettere su un servizio fondamentale per la popolazione - 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